根據乘聯會最新公布的數據，今年10月乘用車零售量達到225萬輛，環比增長2%，同比增長3%。分析認為，今年延續了“銀九金十”的特征，至今已經3年。在銷量向好的背景下，多家車企也報出喜訊，多家自主品牌完成年度目標問題不大，部分廠家甚至將沖擊100萬輛/年銷量；之前出現大幅下跌的韓系車企，在旺季的帶動下銷量也開始轉暖。

　　總體：10月含金量更高

　　過去在汽車市場有句俗話，叫做“金九銀十”，就是形容過去每逢9月、10月的銷量大增，而且9月的“含金量”最高。而今年與前2年的特征基本一致，呈現出“銀九金十”的現象。乘聯會分析認為，至今年為止持續3年的“銀九金十”現象，主要是2015年10月開始的購置稅優惠政策推動年末銷量逐步加速走高所致。今年的10月零售環比9月增速超預期，也是房價暴漲后受控企穩而導致購車消費能力恢復，加之車企決戰4季度的決心所推動。

　　從車型分析來看，今年10月銷量環比9月增長的主要動力是SUV的環比5%增長，新能源推動下的轎車回升較好。不過，MPV下滑的趨勢尚未改善。從車企來看，據統計，10月的自主品牌環比9月增長9%，但自主品牌9-10月持續份額同比下降。日系和德系的同比增長較強，韓系10月環比9月表現改善較大。

　　已有4家車企突破100萬輛

　　根據乘聯會統計的數據顯示，10月份乘用車銷量排名前三位的分別是上汽大眾、上汽通用、一汽大眾。從1-10月累計銷量看，上汽大眾、一汽大眾和上汽通用前3名位次不變，不過互相間銷量差距縮小，增速放緩。

　　接下來，銷量緊跟著上汽大眾的依次分別是上汽通用五菱、東風日產與吉利汽車。這三家車企的共同點就是，月銷量均破10萬輛。再加上前三名，10月份一共有6家車企的乘用車銷量突破10萬輛規模。

　　在前十名的銷量排行榜的，剩下的按銷量從高至低分別是長安汽車、長城汽車、北京現代與長安福特。其中，北京現代9月份已經重返前十名，10月份繼續保持著回暖趨勢，排在第9名。

　　此外，除了上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱這四家車企今年銷量已經突破100萬輛規模外，還有多家車企有望取得突破100萬輛/年成績。根據乘聯會統計，今年1-10月份，東風日產、吉利汽車、長安汽車的銷量分別是969105輛、909584輛、844092輛，前兩者突破100萬輛已經問題不大，后者長安汽車如果按照現在的銷量來看，也非常有希望突破100萬輛。這么一來，預計今年總共將有7家車企突破銷量100萬大關。

　　新能源車銷量猛增

　　根據乘聯會發布的數據，2017年10月新能源乘用車銷量達到6.5萬輛，環比9月增長0.7萬臺，同比增速102%。其中A00級純電動乘用車銷量為3.43萬臺，占乘用車65%份額，為最大市場。乘聯會秘書長崔東樹預測，2017年新能源乘用車應該能夠順利超越50萬輛。

　　數據顯示，純電動乘用車占據市場主力，10月共銷售52381輛，同比增長87%，環比增長15%。插電式乘用車銷售12550輛，同比去年10月翻兩番。車企方面，10月北汽新能源以12995輛奪得單月銷量冠軍，比亞迪和上汽分別以12466輛和6112輛分列亞季軍。從2017年1-10月累計數據看，比亞迪(包括騰勢)仍以銷量82859輛絕對領先，緊隨其后的是北汽新能源和吉利知豆，分別為66714輛和37118輛。