時(shí)光流逝，新年已至，轉(zhuǎn)眼之間，2017年就已經(jīng)過(guò)去。對(duì)于電子行業(yè)來(lái)說(shuō)，2017年是跌宕起伏激情澎湃的一年，也是收獲豐收果實(shí)的一年。在這一年中，電子行業(yè)也被貫以“創(chuàng)新”、“研發(fā)”、“工匠”等關(guān)鍵詞，尤其是信息技術(shù)的快速發(fā)展之下，讓電子行業(yè)呈現(xiàn)出欣欣向榮的局面。

　　回顧2017年，這一年電子行業(yè)涌現(xiàn)出許多革命性的新技術(shù)和新產(chǎn)品，也發(fā)生過(guò)很多引起業(yè)界震動(dòng)的大事件。而展望2018年，電子行業(yè)又會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的驚喜，什么樣的關(guān)鍵詞會(huì)是今年的主流趨勢(shì)呢？


　　物聯(lián)網(wǎng)

　　萬(wàn)物互聯(lián)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)多年的醞釀，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入人心，而接下來(lái)物聯(lián)網(wǎng)也將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展期。而電子行業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)之間的交集，也勢(shì)必會(huì)讓物聯(lián)網(wǎng)成為電子行業(yè)的全新驅(qū)動(dòng)力。

　　有趣的是，過(guò)去大家對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的組成還存在爭(zhēng)議。而到了2018年，這個(gè)爭(zhēng)議已經(jīng)逐步消失，大家都認(rèn)可了一個(gè)新詞：“云管端”。

　　其中，“云”是云計(jì)算，其需要的是大量服務(wù)器，因此服務(wù)器芯片和存儲(chǔ)器是熱點(diǎn);而“管”的亮點(diǎn)是5G通信和低功耗短距離通信等;“端”則是邊緣計(jì)算和各種傳感器。

　　人工智能

　　無(wú)論是傳統(tǒng)行業(yè)還是新興行業(yè)，都逐步朝著人工智能靠攏。人工智能被譽(yù)為科技領(lǐng)域的下一個(gè)時(shí)代，已經(jīng)獲得業(yè)界認(rèn)可。

　　人工智能也并非是新概念，但是其走進(jìn)人們的視野中，卻是因?yàn)?016年谷歌AlphaGo和李世石的世紀(jì)圍棋大戰(zhàn)，AlphaGo以碾壓姿態(tài)獲勝，從此人工智能就一發(fā)不可收拾。無(wú)論是國(guó)家還是科技巨頭企業(yè)，都把人工智能當(dāng)做未來(lái)的核心驅(qū)動(dòng)力。

　　人工智能在2017年迅速崛起，成為全球新的浪潮，由此帶來(lái)全新的商業(yè)模式和機(jī)遇。在此浪潮下，越來(lái)越多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始擁抱“AI+”，借此變革舊有理念和觀點(diǎn)。我國(guó)在人工智能領(lǐng)域具有先天優(yōu)勢(shì)，加之國(guó)家政策的大力扶持，預(yù)計(jì)人工智能將在我國(guó)全面爆發(fā)，引領(lǐng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)方向。

　　因此，在人工智能的驅(qū)動(dòng)下，電子行業(yè)也將迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。尤其是國(guó)家對(duì)于電子行業(yè)的重點(diǎn)扶持中就可以看出，電子產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力將決定我國(guó)未來(lái)科技發(fā)展的高度。

　　2018年，電子行業(yè)將乘人工智能之風(fēng)扶搖九天。

　　自動(dòng)駕駛

　　CES2018國(guó)際消費(fèi)電子展上，全球眾多巨頭企業(yè)和初創(chuàng)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域爭(zhēng)相炫技，讓人看得眼花繚亂。近年來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)非常亮眼，已經(jīng)受到電子行業(yè)的重點(diǎn)“照顧”。

　　國(guó)內(nèi)外巨頭百度和高通等都已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域上全面布局，并且發(fā)布了變革性的產(chǎn)品。由此可見(jiàn)預(yù)見(jiàn)，新的一年中，負(fù)責(zé)感知的各類車載傳感、通信器件、處理器、存儲(chǔ)器等仍將是半導(dǎo)體廠商在汽車電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。

　　EV（插電式電動(dòng)車）與EUV（混合動(dòng)力汽車）

　　新能源汽車是國(guó)家政策扶持的重點(diǎn)項(xiàng)目，近年來(lái)EV及EUV不斷升溫，也讓新能源方面對(duì)電子產(chǎn)業(yè)的配合需求急劇增長(zhǎng)。新能源汽車的關(guān)鍵在于電池，而電池需要幾十至數(shù)百個(gè)單電池組成電池組，因此需要BMS（電池管理系統(tǒng)），以對(duì)其中每個(gè)單電池進(jìn)行管理，以保證電池組處于最佳狀態(tài)，以及優(yōu)化電能儲(chǔ)存。

　　因此，EV/EUV的設(shè)計(jì)要點(diǎn)是保護(hù)電池，為此汽車的結(jié)構(gòu)未來(lái)也可能發(fā)生會(huì)改變。如此一來(lái)，伴隨著EV、ADAS的不斷普及，電子化進(jìn)程也會(huì)不斷前進(jìn)，汽車本身的電力消耗也會(huì)上升，需要元器件不斷節(jié)能化的呼聲也在提高。

　　所以，未來(lái)電子元件也需要追求更輕巧、更效率，以延長(zhǎng)儲(chǔ)能電池的使用壽命。因此，對(duì)于電子行業(yè)來(lái)說(shuō)，新能源也是推動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力之一。

　　視頻監(jiān)控

　　視頻監(jiān)控是電子行業(yè)里面存在時(shí)間長(zhǎng)久的應(yīng)用領(lǐng)域了，而現(xiàn)在視頻監(jiān)控也迎來(lái)了第二春。過(guò)去，視頻監(jiān)控也曾經(jīng)非常繁榮，涌現(xiàn)了海康、大華等本土設(shè)備企業(yè)，但隨后逐步趨向穩(wěn)定，又走向沉寂中。

　　而現(xiàn)在，由于人工智能的興起，視頻監(jiān)控開(kāi)始全面復(fù)蘇。當(dāng)然，現(xiàn)在的視頻監(jiān)控和過(guò)去已經(jīng)大大不一樣，走上了智能化的道路，加入了人臉識(shí)別、車牌識(shí)別等等功能。

　　視頻監(jiān)控產(chǎn)品需要在邊緣/用戶端就可以完成計(jì)算，因此需要大計(jì)算、低功耗模塊或芯片。除此之外，視頻監(jiān)控中附帶的人臉識(shí)別等功能也是需要大量計(jì)算機(jī)視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)能力，這無(wú)疑是對(duì)電子行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

　　語(yǔ)音識(shí)別

　　如果說(shuō)人工智能是一個(gè)大的方向，其主要與電子產(chǎn)業(yè)交集的核心是AI芯片。那么語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)就是人工智能的前哨，其目前而言是人工智能徹底落地之前的探路先鋒，語(yǔ)音識(shí)別在2018年，依然會(huì)是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　安全

　　物聯(lián)網(wǎng)和5G的到來(lái)，讓網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步滲透到人類的生活當(dāng)中。同時(shí)也催生了安全問(wèn)題，在安全領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)攻擊不斷占據(jù)新聞?lì)^條，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備已經(jīng)成為易被攻擊的脆弱點(diǎn)。

　　因此每家組織和公司在開(kāi)發(fā)安全方案，諸如安全標(biāo)準(zhǔn)、秘鑰、安全的操作系統(tǒng)、安全MCU、安全連接、安全系統(tǒng)、安全協(xié)議等。

　　可想而知，2018年，安全問(wèn)題也必然會(huì)是電子行業(yè)的關(guān)鍵詞之一。

　　3D

　　此3D非彼3D，這里的3D指的是電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)中的3D。例如3D晶體管大家就早已不足為奇，大家跟更關(guān)注的是10nm、7nm的設(shè)計(jì)和制造，以及5nm FinFET制造的發(fā)展藍(lán)圖。

　　技術(shù)領(lǐng)域上，3D封裝有CoWoS（Chip-on-wafer-on-substrate）和InFo（集成扇出型）等，據(jù)說(shuō)是摩爾定律繼續(xù)有效的重要保證。2017年最熱門的電子產(chǎn)品iPhone X，其新出的面部識(shí)別功能就把3D傳感器給帶火了。

　　因此，3D很可能會(huì)是電子行業(yè)的新風(fēng)口，2018年3D技術(shù)的發(fā)展令人期待。

　　5G

　　5G時(shí)代到來(lái)，電子行業(yè)也將進(jìn)入到一個(gè)新的時(shí)代。5G對(duì)于電子行業(yè)的意義，已經(jīng)是毋庸置疑。目前根據(jù)業(yè)界達(dá)成的共識(shí)，2018年5G研發(fā)將會(huì)進(jìn)入熱潮，2020年5G將落地商用。而5G的發(fā)展，會(huì)全面推動(dòng)電子產(chǎn)業(yè)向前邁進(jìn)。

　　2017年電子行業(yè)被貫以“創(chuàng)新”關(guān)鍵詞，而第一輪的創(chuàng)新則是由智能手機(jī)替代功能手機(jī)的產(chǎn)品升級(jí)帶動(dòng)，那么隨著5G技術(shù)的普及，手機(jī)終端將迎來(lái)又一次升級(jí)，電子行業(yè)迎來(lái)第二輪創(chuàng)新的核心動(dòng)力。

　　而在硬件上，基于5G通信的硬件創(chuàng)新將帶來(lái)手機(jī)零組件的升級(jí)，例如天線、射頻器件、外觀、高端顯示、無(wú)線充電等領(lǐng)域?qū)?huì)要求匹配5G通信技術(shù)要求而創(chuàng)新升級(jí)。

　　可見(jiàn)，2018年，5G已經(jīng)提前鎖定電子行業(yè)年度關(guān)鍵詞之一。

　　LPWAN

　　LPWAN，中文名稱為低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)，其目前尚未統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，特點(diǎn)是超低功耗、高性能、低占空比的，以星型網(wǎng)絡(luò)覆蓋的，支持單節(jié)點(diǎn)最大覆蓋可達(dá)100公里的蜂窩匯聚網(wǎng)關(guān)的遠(yuǎn)程無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)。

　　因?yàn)檫@些特點(diǎn)，例如低功耗的藍(lán)牙5、mesh等技術(shù)將會(huì)繼續(xù)在2018年成為矚目焦點(diǎn)。除此之外，低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)（LPWAN）技術(shù)方案也將會(huì)受到重視，其中最熱門的是3GPP標(biāo)準(zhǔn)中的LTE Cat M1（俗稱LTE-M或eMTC）與LTE Cat NB1（俗稱NB-IoT）、法國(guó)公司Sigfox及LoRa聯(lián)盟的LoRaWAN。

　　市場(chǎng)對(duì)于LTE-M與NB-IoT的未來(lái)發(fā)展深具信心，也相信其未來(lái)產(chǎn)品在樓宇自動(dòng)化、物流追蹤、能源讀表、消費(fèi)電子產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)或環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通運(yùn)輸與智慧城市及企業(yè)零售等應(yīng)用會(huì)有顯著成長(zhǎng)。

　　總結(jié)

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，每一年都是日新月異，相信2018年對(duì)于電子行業(yè)來(lái)說(shuō)，也將會(huì)是充滿創(chuàng)新和變革的一年。中國(guó)電子行業(yè)將持續(xù)保持微笑曲線兩端上升，并且朝著由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變，更將在探索前沿技術(shù)領(lǐng)域上走在世界前列。