2018年的輪胎行業“漲”潮連連，承續17年以來的漲價趨勢，許多企業已經是“二連漲”“三連漲”，甚至是“N連漲”。從大品牌到小企業，先后祭出“調漲”大招。面對一片“漲”聲，輪胎人難免疑惑：為什么還在漲?到底是真想漲，還是在炒作?

　　為什么漲?輪胎廠商異口同聲

　　通觀這些企業通告的漲價原因，無一例外均表示“近期原材料價格大幅上漲”“產品的利潤空間被壓縮”“為了提供更好的服務，我們決定提高產品價格，改善盈利狀況”。確實，近段時間以來的原材料市場走勢不容樂觀：

　　為改善橡膠供給過剩狀況、保護本國膠農利益，泰國、馬來西亞、印尼等世界主要天然膠出口國正謀求采取一致行動，通過減少橡膠樹種植、減少割膠量等提高生膠價格。

　　居高不下的天然橡膠進口量和高昂的關稅。從2017年下半年開始，國內進口量呈現迅速上揚態勢。2018年1月份，中國天然橡膠進口量達到56.48萬噸，較2017年1月份增長44.48%。另一方面，我國天然橡膠進口關稅高。我國一般貿易項下天然橡膠進口征收20%關稅，僅次于印度的25%——有趣的是，中印是世界上僅有的兩個對天然橡膠征收關稅的國家。相比之下，美國、法國、德國、韓國等輪胎制造業大國均實行零關稅政策。

　　環保部發布的《環保綜合名錄(2017年版)》，將國內現行的主要橡膠助劑都定為“高污染、高環境風險”的“雙高”產品。在當前環保高壓下，這一定性將對助劑廠家產生巨大的影響。值得注意的是，根據規定，“雙高”產品將不能享受出口退稅等福利，這對助劑企業而言更是雪上加霜。總而言之，橡膠助劑產品的價格將在短期內將保持高價態勢。

　　炭黑、橡膠助劑、簾線等原材料廠家同樣深受環保督查影響，紛紛提高了產品價格，致使其價格也是居高不下。輪胎圖片輪胎圖片

　　是炒作還是真實?

　　本輪漲價之所以備受矚目，一個重要原因就是業內大企業的引領，既然不乏馬牌、雙星等國內外品牌企業，也不缺玲瓏等營收狀況亮眼的龍頭企業。這表明原材料價格上漲確實對全行業造成巨大的壓力。

　　“炒作”的質疑，主要來源于表格中許多名不見經傳的小企業，其中幾家在每次漲價時均可見它們的身影，更引發“蹭熱度”的質疑。但是市場分析師認為，實際情況可能并非如此。這些小企業缺乏知名度，僅是就市場消費者總體認可度而言;在各細分領域內，它們從不缺乏一定的市場份額。之所以跟風喊“漲”，可能出于兩個考慮：從明面看，是趁機跳出價格戰泥沼，改善營收;從更深的盤算看，則是借機“壓死”那些不如它們的小作坊，搶占低端市場份額。做品牌、做渠道，對這些實力有限的小公司來說，實在是強人所難;跟著大方向走，主動漲價，借機提高“曝光度”，反倒不失為一種應變權宜。

　　需要提醒的是，在價格面前，大企業有足夠的錢來打價格戰，也有牢固的渠道來應對漲價。相反，小企業在價格面前更像“走鋼絲”，太便宜沒錢賺，太貴沒人買。如果沒能準確把握漲價的火候，大規模漲潮可能會使他們的競爭優勢徹底喪失。在大企業品牌份量日益顯現的今天，這些企業的營業處境將十分艱難。