造車新勢(shì)力們背后的投資機(jī)構(gòu)，足以說明新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“磁力”有多大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016－2017年間，投資機(jī)構(gòu)投資的新能源汽車整車項(xiàng)目總金額達(dá)到4500余億元。規(guī)劃產(chǎn)能更是達(dá)到了驚人的1100余萬輛。

　　有望超萬億市場(chǎng)規(guī)模的新能源整車制造，和動(dòng)輒超過千億的動(dòng)力電池、汽車金融等上下游產(chǎn)業(yè)鏈，汽車行業(yè)堪稱吸金能力最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)。

　　各路資本狂熱追逐的負(fù)面后果就是，整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，從電池到整車制造，都存在投資過熱、產(chǎn)能過剩的問題。

　　以動(dòng)力電池為例，根據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，2017年1－11月，從上市公司發(fā)布的公告看，涉及動(dòng)力電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資項(xiàng)目共有78個(gè)，總投資額超1648億元。發(fā)展進(jìn)入井噴期的汽車金融領(lǐng)域，同樣是投資熱土。據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，2017年汽車金融領(lǐng)域的融資總額高達(dá)230．72億元，較2016年48．03億元增長(zhǎng)近4倍。汽車電商平臺(tái)2017年的融資總額達(dá)到160．63億元，相比2016年11．96億元增長(zhǎng)超12倍。

　　在對(duì)未來中國(guó)汽車年銷量的預(yù)測(cè)中，不同機(jī)構(gòu)給出了不同的答案，3000萬輛、3500萬輛、4000萬輛……但是，很少有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)中國(guó)汽車市場(chǎng)年銷量能達(dá)到6000萬輛，這與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度、人民的消費(fèi)水平以及環(huán)境承受能力密切相關(guān)。在2016年年底的中國(guó)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇上，國(guó)家信息中心汽車產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)劉明表示：“從成熟國(guó)家的車輛飽和程度經(jīng)驗(yàn)來看，中國(guó)到2025年左右，汽車年銷量有望達(dá)到4000萬輛。”

　　年銷量4000萬輛，年產(chǎn)能6358萬輛，明顯供大于求。

　　吸金能力再強(qiáng)，汽車行業(yè)依然無法避免一個(gè)基本規(guī)律：站上風(fēng)口時(shí)期的投資有多狂熱、產(chǎn)業(yè)熱度有多高，投資降溫、行業(yè)擠泡沫的階段就有多痛苦。